Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures GATES est une pièce neuve d'origine qui convient à plusieurs modèles de véhicules tels que la KIA Shuma (II), Sephia (II), Sorento (FY), l'OPEL Omega (B Break), la HONDA Accord (IV, Aerodeck CB), Prelude (BB*), la FORD Transit/Tourneo (Transit IV, Transit 2000 Propulsion, Transit II), Escort (III Van), la FIAT Tipo (160, 160 RL 93), Tempra (160, 160 MQ 93, 160 SW), la SEAT Leon (III 5F1 5 portes Phase 2), la TOYOTA 4-Runner (4 Runner 180), Land Cruiser (90 _J9_), la BMW Série 5 (E61 Touring), la TATA PL Telcoline, la MERCEDES-BENZ Classe G (-G), la VOLKSWAGEN Passat (B5.5 Variant), Transporter (F70 syncro, F7D), la LAND ROVER Range Rover (I Phase 3), la LANCIA Dedra (835, 835 94), l'IVECO Daily (III Châssis Cabine, III Fourgon), et la MITSUBISHI Space Star (FL A00 5p). Cette courroie est de la gamme équipementier Micro-V®, de couleur noire et fabriquée en polyester et éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM). Elle est de type trapézoïdale à nervures et sa référence constructeur est 4298114, 500341618. Sa longueur est de 1048.0 mm, sa largeur est de 14.2 mm et elle comporte 4 stries. La marque de cette courroie est GATES et elle ne comporte pas de consigne.
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui permet d'entraîner les différents équipements tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution.
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse, une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
Une courroie à nervures défaillante peut entraîner l'arrêt de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
La courroie trapézoïdale à nervures GATES est une pièce de qualité équivalente à la pièce d'origine. Elle est garantie 2 ans et est fabriquée en polyester et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM). Sa couleur est noire, elle comporte 4 stries et sa largeur est de 14.2 mm. Sa longueur est de 1048 mm. Elle est compatible avec plusieurs modèles de véhicules tels que la KIA Shuma (II), Sephia (II), Sorento (FY), l'OPEL Omega (B Break), la HONDA Accord (IV, Aerodeck CB), Prelude (BB*), la FORD Transit/Tourneo (Transit IV, Transit 2000 Propulsion, Transit II), Escort (III Van), la FIAT Tipo (160, 160 RL 93), Tempra (160, 160 MQ 93, 160 SW), la SEAT Leon (III 5F1 5 portes Phase 2), la TOYOTA 4-Runner (4 Runner 180), Land Cruiser (90 _J9_), la BMW Série 5 (E61 Touring), la TATA PL Telcoline, la MERCEDES-BENZ Classe G (-G), la VOLKSWAGEN Passat (B5.5 Variant), Transporter (F70 syncro, F7D), la LAND ROVER Range Rover (I Phase 3), la LANCIA Dedra (835, 835 94), l'IVECO Daily (III Châssis Cabine, III Fourgon), et la MITSUBISHI Space Star (FL A00 5p).
