Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 6PK2310

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures pour MAZDA 6 est un produit de qualité proposé par plusieurs vendeurs tels que Oscaro, Amazon, Winparts, Motointegrator, Yakarouler et Mister Auto. Cette courroie est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules et est également appelée « poly-V ». Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Cette courroie permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.

La référence constructeur de cette courroie est L3C1159099F et sa longueur est de 2310.0 mm. Elle possède 6 stries et est proposée par la marque DAYCO. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs) et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Cette courroie est peu onéreuse et doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.

Cette courroie est proposée avec une garantie de 2 ans par certains vendeurs tels que Winparts. Elle est également proposée par Yakarouler avec une référence de 6PK2310 et un nombre de stries de 6. Mister Auto propose également cette courroie sous la référence 6PK2310.

En choisissant cette courroie, vous assurez une meilleure longévité de votre moteur et évitez les défaillances de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale. En effet, selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures pour MAZDA 6 est un produit de qualité proposé par plusieurs vendeurs avec des références et des garanties différentes. Elle est peu onéreuse et doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter les défaillances de l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale.