Description du produit
Série 5, Série 3, Série 7, Série 1, Série 8, HONDA City, ALFA ROMEO 33, CITROËN Berlingo - DAYCO Courroie trapézoïdale à nervures 4PK830EE
La courroie trapézoïdale à nervures 4PK830EE de la marque DAYCO est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les BMW Série 5 (Série 5 E61 Touring, Série 5 E60 Berline, Série 5 E61 LCI Touring, Série 5 E60 LCI Berline), Série 3 (Série 3 E90 LCI Berline, Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E90 Berline, Série 3 E91 Touring, Série 3 E92 LCI Coupé, Série 3 E92 Coupé), Série 7 (Série 7 E65, Série 7 E66), Série 1 (Série 1 E87, Série 1 E87 LCI), Série 8 (Série 8 Gran coupé G16), HONDA City (GM), ALFA ROMEO 33 (Sport Wagon 907) et CITROËN Berlingo (K9 Utilitaire). Elle est également compatible avec les codes moteurs M57D30U2 et pour les numéros OE 11287791786 et 64557793608.
Cette courroie d'accessoire est une courroie trapézoïdale à nervures qui est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution.
La courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 4PK830EE mesure 830 mm de longueur et possède 4 stries. Elle est fabriquée par la marque DAYCO et est vendue sans consigne. Cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Elle peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale peuvent cesser de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 4PK830EE est un accessoire indispensable pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures et permet le bon fonctionnement de plusieurs équipements. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur et peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
