Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures SKF VKMV 5PK2030 est un produit de qualité pour les véhicules ROVER: 75 (FL Tourer,FL,Tourer) & LAND ROVER: Freelander & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Berline), Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E39 Touring) & ALFA ROMEO: 166 (FL) & VAUXHALL: Astra (MK V Hatchback L48,MK IV Estate F35/F70,MK V Estate L35 - L70), Astramax & TOYOTA: Liteace, Hilux (RN LN 3 & 4), Starlet (EP/NP8*) & MG: MG ZT (Berline,ZT-T). Cette courroie est de couleur noire et de type trapézoïdale à nervures. Elle mesure 2030.0 mm de longueur et 17.8 mm de largeur. Le matériau de la courroie est de l'EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc) et elle comporte 5 stries. La marque de la courroie est SKF et elle ne comporte pas de consigne.
La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ...
Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
La courroie d'accessoires SKF VKMV 5PK2030 est de qualité équivalente à la pièce d'origine et permet une réparation de qualité. Elle a une longueur d'origine exacte pour un fonctionnement optimal. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures SKF VKMV 5PK2030 est une courroie d'accessoires de qualité pour les véhicules ROVER: 75 (FL Tourer,FL,Tourer) & LAND ROVER: Freelander & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Berline), Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E39 Touring) & ALFA ROMEO: 166 (FL) & VAUXHALL: Astra (MK V Hatchback L48,MK IV Estate F35/F70,MK V Estate L35 - L70), Astramax & TOYOTA: Liteace, Hilux (RN LN 3 & 4), Starlet (EP/NP8*) & MG: MG ZT (Berline,ZT-T). Elle est de longueur exacte d'origine pour la réparation correcte du système d'accessoires et permet un fonctionnement optimal. Elle est fabriquée par SKF, une marque reconnue pour la qualité de ses produits. Il est important de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur pour éviter tout dysfonctionnement des équipements entraînés par la courroie.
