Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 946 059

 Description du produit

La courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 946 059 est un produit de qualité qui convient à plusieurs modèles de véhicules. Cette courroie d'accessoire est également appelée courroie poly-V et est équipée de 6 stries. Sa longueur est de 1400 mm et elle est compatible avec les véhicules suivants : KIA Ceed (Pro Ceed, SW Phase 2, SW, Pro Ceed Phase 2, Phase 2), FORD USA Mustang (VI Coupé), CITROËN Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), OPEL Meriva (B Phase 2, B), Astra (J Sports Tourer, J Hatchback F68), DACIA Solenza, TOYOTA MR2 (MR 2), Corolla (120 fab. Japon, 120 Wagon fab. Japon, 120 Sedan fab. GB, 120 Sedan fab. Japon, 150 Sedan fab. Japon, 120 fab. GB, 120 Wagon fab. GB), Auris (150 Prod. Japon Hatchback, 150 Prod GB 5 Portes, 150 Prod GB 3 Portes), CHRYSLER Sebring, IVECO Daily (V Fourgon), VAUXHALL Meriva (B), HYUNDAI i30 (CW, CW CZ, Hatchback CZ), RENAULT Clio (II Phase 2 5 portes, II Phase 2 société, II Phase 2 3 portes, II société, II Symbol/Thalia Phase 2, II 5 portes, II 3 portes), Kangoo (Express I Fourgon, Extra GB, I Break, Express I Fourgon Phase 2, I break Phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), CHEVROLET Aveo (3 hatchback 5p, 3 berline 4p).

La courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements par un système de poulies. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.

La courroie d'accessoire BOSCH 1 987 946 059 est compatible avec plusieurs modèles de véhicules et est équipée de 6 stries. Sa longueur est de 1400 mm. Cette courroie est une courroie trapézoïdale à nervures qui est actionnée par la force du moteur et entraîne différents équipements par un système de poulies. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc. Cette courroie doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.