Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures Blue Print est un produit de qualité pour les propriétaires de véhicules Nissan Pathfinder (R51M), Navara (Facelift D40M, D40M), Cabstar (F24M). Cette courroie est fabriquée en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM) et possède 7 stries. Elle est légère avec un poids de seulement 0,15 kg et mesure 1275 mm de longueur. Cette courroie est une courroie d'accessoires qui est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies. Elle permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, etc.
La courroie trapézoïdale à nervures est également appelée « poly-V ». Elle se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres. Il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur.
La courroie à nervures Blue Print est une courroie de qualité qui est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire équipé de galets tendeurs et enrouleurs. Elle peut être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau. Elle est peu onéreuse et peut éviter des problèmes mécaniques coûteux.
En cas de défaillance de la courroie à nervures, c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale qui cessent de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcie lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.
En résumé, la courroie trapézoïdale à nervures Blue Print est un produit de qualité pour les propriétaires de véhicules Nissan Pathfinder (R51M), Navara (Facelift D40M, D40M), Cabstar (F24M). Elle est peu onéreuse et peut éviter des problèmes mécaniques coûteux. Il est important de la changer régulièrement pour éviter des défaillances qui peuvent causer des problèmes mécaniques importants.
