Description du produit
Le roulement de butée de suspension FEBI BILSTEIN 27996 est un élément essentiel du dispositif d'articulation haute d'une jambe de suspension type Mac Pherson. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la OPEL Vectra, Astra, Signum, Zafira, la SAAB 9-3 et 9-3X, la VAUXHALL Vectra, Astra, Signum, Zafira, et la FIAT Croma.
Le roulement est en plastique et a un diamètre extérieur de 109,5 mm, un diamètre intérieur de 75,0 mm, une épaisseur de 33,0 mm, et un poids de 0,16 kg. Il s'agit d'un roulement à billes à contact oblique, fabriqué par FEBI BILSTEIN.
Le rôle de cet appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique est de permettre à l'amortisseur et au ressort de suspension de pivoter librement dans son axe verticale lors de manoeuvres de la direction tout en supportant le poids du véhicule. Il est généralement inséré entre l'amortisseur et la butée (kit de butée de suspension). Sa fonction est de permettre à l'amortisseur et au ressort de suspension de pivoter librement dans son axe verticale lors de manoeuvres de la direction tout en supportant le poids du véhicule. A ne pas confondre avec le rôle de la butée qui elle autorise un léger décalage de l'axe et d'éviter ainsi une dureté transitoire de la direction, notamment à très basse vitesse.
La durée de vie de cet appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique dépend des conditions habituelles d'utilisation de votre voiture, mais dépend également de l'état des autres pièces de suspension avec lesquelles il est en constante interaction. Son usure ou sa défaillance se traduisent généralement par une imprécision des trajectoires dû au jeu de roulement mais aussi par une direction qui se durcit considérablement à vitesse réduite ou à l'arrêt, avec des phénomènes de paliers et d'à-coups.
La défaillance de cet appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique diminue votre confort de conduite, en particulier à vitesse réduite, et induit un réel sentiment d'insécurité à chaque durcissement transitoire de la direction. À terme, leur usure compromet la longévité de vos amortisseurs qui ne peuvent plus compenser les contraintes axiales qu'ils subissent. Le remplacement des appareils d'appui implique la vérification des autres pièces du dispositif.
Le roulement de butée de suspension FEBI BILSTEIN 27996 est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la OPEL Vectra, Astra, Signum, Zafira, la SAAB 9-3 et 9-3X, la VAUXHALL Vectra, Astra, Signum, Zafira, et la FIAT Croma. Il est en plastique et a un diamètre extérieur de 109,5 mm, un diamètre intérieur de 75,0 mm, une épaisseur de 33,0 mm, et un poids de 0,16 kg. Il s'agit d'un roulement à billes à contact oblique, fabriqué par FEBI BILSTEIN. Son rôle est de permettre à l'amortisseur et au ressort de suspension de pivoter librement dans son axe verticale lors de manoeuvres de la direction tout en supportant le poids du véhicule. Sa durée de vie dépend des conditions habituelles d'utilisation de votre voiture, mais dépend également de l'état des autres pièces de suspension avec lesquelles il est en constante interaction. Sa défaillance diminue votre confort de conduite, en particulier à vitesse réduite, et induit un réel sentiment d'insécurité à chaque durcissement transitoire de la direction. Le remplacement des appareils d'appui implique la vérification des autres pièces du dispositif.
