Description du produit
La butée d'amortisseur MONROE MK418 est un élément mécanique essentiel pour le bon fonctionnement de la suspension de votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de Renault, notamment la Clio III et IV (3 et 5 portes, Estate, Collection, Société), la Zoé II, la Modus (Phase 2, Grand Modus), la Captur (Phase 2) et la Twingo (III Phase 2, III), ainsi que les Smart Forfour (II, II FL) et Fortwo (MKIII, MKIII FL). Cette pièce est vendue à l'unité et est équipée d'un roulement de coupelle de suspension pour le train avant.
La coupelle de suspension permet le mouvement de rotation de l'amortisseur lors du braquage des roues, ce qui assure une direction souple et diminue les bruits et vibrations. Elle est composée d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée. Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicités et fragiles, qui ont une durée de vie limitée. Il est recommandé de les remplacer tous les 75 000 à 100 000 km ou dès qu'elles présentent des signes d'usure, tels qu'une direction dure et bruyante ou un jeu dans le train avant.
La coupelle de suspension MONROE MK418 est de qualité équivalente à l'origine et assure une meilleure performance de la suspension, une suppression des bruits parasites, une amélioration du confort et une augmentation de la durée de vie de la suspension. Elle est fournie avec une bague et est compatible avec les véhicules équipés d'un châssis standard. Elle peut être fournie avec la visserie selon le modèle de votre véhicule.
En résumé, la butée d'amortisseur MONROE MK418 est un élément mécanique essentiel pour le bon fonctionnement de la suspension de votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de Renault et de Smart, est vendue à l'unité et est équipée d'un roulement de coupelle de suspension pour le train avant. Elle assure une meilleure performance de la suspension, une suppression des bruits parasites, une amélioration du confort et une augmentation de la durée de vie de la suspension. Il est recommandé de la remplacer tous les 75 000 à 100 000 km ou dès qu'elle présente des signes d'usure.
