Description du produit
La butée hydraulique VALEO pour FIAT Ducato (II 250 Panorama, II 250 Combi, II 250-251 Maxi, II Maxi 250 Chassis, II 250 Fourgon, II MY2011 33 15Q, II MY2011 35 17Q, II 250-251, II MY2011 30 12Q, II 250 Chassis, II Maxi 250 Fourgon) est un dispositif de débrayage central d'embrayage de qualité optimale pour assurer la longévité et la performance du produit. Elle est fabriquée en matière plastique et pèse 0,467 kg. Elle possède 2 trous de fixation et un alésage-Ø de 59,0 mm. La marque VALEO est reconnue pour sa qualité et sa fiabilité. Cette butée hydraulique est équipée d'un système hydraulique Valeo/FTE, ce qui assure une conduite confortable avec un faible effort sur la pédale. Elle est de qualité équivalente à l'origine et est garantie 2 ans.
La butée d'embrayage a pour rôle de faire pression sur le mécanisme d'embrayage. Cela va permettre au disque d'embrayage qui fait la liaison entre le volant moteur et la boîte de vitesse, d'interrompre cette liaison et donc de débrayer. Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage.
Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestent bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement. Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.
En résumé, la butée hydraulique VALEO pour FIAT Ducato est une pièce de qualité équivalente à l'origine, fabriquée en matière plastique, équipée d'un système hydraulique Valeo/FTE pour une conduite confortable avec un faible effort sur la pédale. Elle est garantie 2 ans et possède 2 trous de fixation et un alésage-Ø de 59,0 mm. Elle permet d'activer directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle, supprimant ainsi une étape dans le processus de débrayage/embrayage. Il est important de la remplacer en cas de fuite pour éviter une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage et ainsi garantir votre sécurité.
