Description du produit
La bobine d'allumage VALEO 245088 est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les CITROËN XM (série 2 Y3, série 2 Break Y3), C4 Picasso, C5 (X7 Berline), Xantia (II Break X1, I X1, II X1), les AUDI A3 (Cabriolet 8P), A4 (Série 3 Phase 2 8K2), les FORD Focus (II SW Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2), les DACIA Logan (Pick-Up), les SEAT Ibiza (IV SC 3 portes), les TOYOTA RAV4 (III Phase 2), Verso (AU-ZG), Avensis (T25 Berline, ZZT22* Berline), les BMW X3 (F25), Série 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet), Série 5 (Série 5 F07 Gran turismo), Série 6 (Série 6 F12 Cabriolet), les CHRYSLER 300C (Phase 2 Berline), les ALFA ROMEO Mi.To (Phase 1, Phase 2), les MERCEDES-BENZ Classe E (207 Coupé, 207 Cabriolet, 212 Berline), les CADILLAC CTS (II Sedan), les MINI MINI (2 R55 Clubman LCI), les VOLVO S40, S80 (II), les VOLKSWAGEN Transporter (7E, 7E 4-Motion), Passat (B6 CC), Polo (V 3 portes), les PEUGEOT 406 (Phase 2 Berline, Coupé, Phase 2 Coupé, Berline, Phase 2 Break, Break), 605 (- Restyling), les HYUNDAI ix35 (- fab. Slovaquie), ix20, les RENAULT Laguna (I Phase 2 B56, I Phase 1 B56, Nevada Phase 1 K56, Nevada Phase 2 K56), Espace (Grand Espace III Phase 2, Grand Espace III, III Phase 2, III), Safrane (phase 2), les MITSUBISHI Colt (FL Z30 5portes), L200 (L 200 II KB4T/KA4T), les CHEVROLET Captiva (C100, C140), Kalos (T250 Berline), Nubira (J200 Berline).
Cette bobine d'allumage est produite selon les normes strictes de Valeo, garantissant ainsi une qualité optimale du produit. Elle est équipée d'un système d'allumage à bobines électronique intégral (VZ) et d'un rail de bobines d'allumage. Elle possède également un connecteur noir et un nombre de pôles de 4. Elle est uniquement en connexion avec le produit 245232.
La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion.
Il est important de changer la bobine d'allumage lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service.
En choisissant la bobine d'allumage VALEO 245088, vous bénéficiez de la vaste expérience de Valeo en matière d'équipement d'origine et de plus de 40 ans d'expertise dans les systèmes de contrôle moteur. Cette bobine d'allumage est facile à remplacer grâce à sa conception identique à celle de l'équipement d'origine. Elle évite la consommation excessive de carburant, les ratés d'allumage et les dommages au moteur, garantissant ainsi des performances optimales. Enfin, elle est de qualité équivalente à la pièce d'origine.
