Description du produit
La bobine d'allumage NGK 48133 est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les SUZUKI Alto (RF410), Vitara (ET/TA), les OPEL Ascona (B,C), Kadett (E Caravan,E Cabriolet), Movano (A,A Phase 2), Astra (G Berline F69,F Berline,H Break L35 - L70), Corsa (C Phase 2), Combo (II base Corsa B), les TALBOT Express (MKII), les FORD Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Scorpio, Mondeo (IV CA2 Hatchback,I FD Clipper,I FD berline), Orion (I), les TOYOTA 4-Runner (4 Runner 130), Avensis (ZZT22* Break), les BMW Série 3 (Série 3 E36 Coupé,Série 3 E36 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E36 Compact,Série 3 E46 Berline,Série 3 E36 Touring,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E46 Touring), Série 5 (Série 5 E34,Série 5 E34 Touring), Z3 (E36 Roadster), les SUBARU Justy, Impreza (G11 Break), Vivio, les VOLVO S60, S70, S80, les VOLKSWAGEN LT (II 28,II 35), Bora (1J2), les LAND ROVER Discovery (II), Range Rover (I Phase 3), Defender (130), Land Rover (Land 110), les VAUXHALL Vivaro (A Fourgon), Movano (A FL,A), Vectra (C), Carlton (Break,Berline), Omega (Break), Cavalier (Berline), Astra (MK V Hatchback L48,MK III Berline), Combo (FL), Frontera (B), les MITSUBISHI L200 (K1/2/3), L300 (Truck), Carisma (2 DA Berline), les MAZDA 626 (GF FL,GF,GC,GE), 323 (BW Break,BF,F Phase 2 BJ), 121 (JA/JB), et les LEXUS GS (I S140).
La bobine d'allumage NGK 48133 est dotée de 4 entrées/sorties et de 6 pôles. Elle est équipée d'une version de raccord M4 et est compatible avec les bougies d'allumage. Elle fournit l'allumage et participe à la combustion en déclenchant l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion.
Il est important de remplacer la bobine d'allumage lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente durefroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
La bobine d'allumage NGK 48133 est de qualité équivalente à la pièce d'origine et est garantie 2 ans. Elle est disponible chez plusieurs vendeurs, notamment oscaro.com, Norauto, yakarouler, winparts, amazon et Mister auto.
