Description du produit
La bobine d'allumage NGK 48157 est un élément essentiel pour le système d'allumage de votre véhicule. Elle fournit la haute tension nécessaire à la bougie d'allumage pour générer l'étincelle haute tension qui participe à la combustion du moteur essence. Cette bobine est compatible avec plusieurs modèles de SUZUKI tels que la Baleno (I Berline,I Break,I), Ignis (FL RM,RG), Alto (RF410), Liana (RH41* Break,RH41* Berline), Jimny (SN4), Grand Vitara (- 3 portes,FL - 3 portes), Wagon R (+ RB), SX4 (Phase 2 MAGYAR,Phase 2 JPN Break,Break,Berline,S-Cross,MAGYAR Break,HUN Berline MAGYAR,Phase 2 JPN Berline), Swift (II SF Fab. Japon,II SF Fab. Hongrie,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie -3 portes,III Fab. Hongrie Break,III Fab. Hongrie -5 portes,II SF Phase 2 Fab. Hongrie), Carry (GA4*) & FIAT: Sedici (FL,2012) & SUBARU: Justy (G3X Justy).
La bobine d'allumage NGK 48157 est équipée de deux entrées/sorties et de trois pôles. Elle est dotée d'un raccord SAE/DIN et est compatible avec les véhicules sans distributeur d'allumage. Cette bobine est de qualité équivalente à la pièce d'origine et est garantie deux ans.
La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion.
Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service.
La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé. En somme, la bobine d'allumage NGK 48157 est un investissement essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule.
