Description du produit
La bobine d'allumage NGK 48146 est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle fournit la haute tension et l'énergie nécessaire à la bougie d'allumage pour générer l'étincelle haute tension. Cette bobine convient pour les modèles suivants : Opel Astra (G coupé F07, G Cabriolet F67, H Twintop L67, G Berline F69, G F08, F48, G Break/caravanF35/F70), Vectra (C GTS F68, C Berline F69, B berline F19, B break/Caravan F35, B F68), Zafira (A Phase2 F75, A F75), Speedster & VAUXHALL: Vectra (C Sedan, C, Break, Berline), Astra (MK IV Cabriolet F67, MK IV Coupé F07), Zafira (I F75, I FL F75) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194, II FL 194-294 SW 194). Elle dispose de 4 entrées/sorties et de 9 pôles. La version de raccord SAE est compatible avec de nombreux modèles de véhicules. La marque NGK est reconnue pour sa qualité et sa fiabilité. Cette bobine d'allumage est de qualité équivalente à la pièce d'origine.
La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion.
Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service.
La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
En résumé, la bobine d'allumage NGK 48146 est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de véhicules et dispose de 4 entrées/sorties et de 9 pôles. La version de raccord SAE est compatible avec de nombreux modèles de véhicules. La marque NGK est reconnue pour sa qualité et sa fiabilité. Cette bobine d'allumage est de qualité équivalente à la pièce d'origine. Il est important de changer la bobine d'allumage en cas de défaillance pour éviter des problèmes de conduite et des dommages au moteur.
