Bobine d'allumage NGK, par ex. pour Volvo

 Description du produit

La bobine d'allumage NGK est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les Volvo C70 (Cabriolet I, Coupé), XC 70, S60, S70, V70 (II), S80, XC 90 (I Phase 2, I), les Seat Ibiza (III Phase 2), Toledo (série 3), les Mazda CX-5 (II Phase 2), les Opel Astra (F Van), Combo (I base Kadett E), Kadett (E Berline), la Talbot 1510 et l'Autobianchi Y10 (II). Elle est de couleur noire et possède une entrée/sortie.

La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Elle est reliée à la bougie d'allumage et déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobines selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion.

Il est recommandé de changer la bobine d'allumage lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération