Description du produit
La bobine d'allumage NGK pour KIA Sportage (I) et Retona (réf : 48291) est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle est conçue pour fournir l'allumage et participer à la combustion en déclenchant l'étincelle de la bougie par induction magnétique. Cette bobine est équipée d'un enroulement basse tension de 12 V qui délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension d'environ 40 000 volts, suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence.
La bobine est de qualité équivalente à la pièce d'origine et est garantie 2 ans. Elle dispose de deux entrées/sorties et de deux pôles, avec un type de raccord SAE/M4. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion.
Il est important de changer la bobine d'allumage lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, car la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance.
Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
En résumé, la bobine d'allumage NGK pour KIA Sportage (I) et Retona (réf : 48291) est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle est de qualité équivalente à la pièce d'origine, garantie 2 ans, et dispose de deux entrées/sorties et de deux pôles, avec un type de raccord SAE/M4. Il est important de changer la bobine d'allumage en cas de perte de puissance significative ou d'émission de gaz d'échappement noirs, car cela peut indiquer une défaillance de la ou des bobines d'allumage.
