SKF Kit Transmission cardan VKJC 1002

 Description du produit

Le cardan SKF VKJC 1002 est un axe de transmission de haute qualité pour les véhicules Volkswagen, notamment pour les modèles Passat (B4 Berline, B4 Variant, B3 Variant, B3 Berline, B5 Variant, B5 Berline, B3 Syncro), Golf (III, III Variant), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet, Golf IV Cabriolet) et Vento. Il est conçu pour transmettre l'énergie du moteur aux roues et permettre la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles, qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage.

La longueur du cardan est de 556,0 mm, avec un diamètre de la rotule côté roue de 90,0 mm et un diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses de 100,0 mm. L'alésage-Ø est de 8,3 mm et le filetage est de M20x1,5. Le diamètre de la bague d'étanchéité est de 53,0 mm et le nombre d'alésages est de 6. Le cercle de perçage -Ø est de 86,0 mm.

Le cardan SKF VKJC 1002 est une pièce neuve de qualité équivalente à l'origine, conforme aux spécifications des constructeurs. Il est conçu pour garantir le transfert efficace et précis de la puissance du moteur jusqu'aux roues, assurant ainsi une conduite sûre et confortable. Il est recommandé de l'installer par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.

Pour optimiser la durée de vie du cardan, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. Il est recommandé de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

En cas de défaillance du cardan, il est important de le remplacer rapidement pour éviter tout risque d'accident. Les signes d'une défaillance du cardan peuvent inclure une traînée de graisse sur le bitume, un "clac clac" dans une roue, des vibrations dans le volant accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, ou un soufflet de cardan craquelé ou percé laissant suinter la graisse.