Description du produit
Le cardan SKF VKJC 5453 est un kit de transmission complet pour les véhicules Volkswagen Passat (B5.5 Berline, B5 Variant, B5 Berline, B5.5 Variant), Skoda Superb (I) et Audi A4 (Série 1 8D2, Série 1 Phase 2 8D2, Série 1 Phase 2 Avant 8D5). Ce produit est conçu pour garantir un transfert efficace et précis de la puissance du moteur jusqu'aux roues, tout en assurant une sécurité optimale pour les conducteurs et les passagers.
Le cardan SKF VKJC 5453 est une pièce neuve, d'une longueur de 600 mm, avec un alésage-Ø de 10,5 mm et un filetage de M14x1,5. Il dispose d'une denture extérieure de 33 côté roue, d'un diamètre de la bague d'étanchéité de 53 mm, d'un nombre de dents d'anneau ABS de 45 et de 6 alésages. Le cercle de perçage-Ø est de 114 mm et l'anneau ABS-Ø est de 80,8 mm. Le cardan SKF VKJC 5453 est équipé d'une rotule côté roue de 98 mm et d'une rotule du côté boîte de vitesses de 90 mm.
Le cardan SKF VKJC 5453 est une pièce essentielle pour la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier.
Il est important de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ''clac clac'' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement.
Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. En cas de rupture du cardan, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction.
Le cardan SKF VKJC 5453 est conforme aux spécifications des constructeurs et est garanti 2 ans. Il est recommandé de faire installer le produit par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Les instructions SKF et des informations techniques et produit plus détaillées sont accessibles en scannant le flash code de la boîte du produit.
En résumé, le cardan SKF VKJC 5453 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, conçue pour garantir un transfert efficace et précis de la puissance du moteur jusqu'aux roues, tout en assurant une sécurité optimale pour les conducteurs et les passagers. Il est important de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. En cas de rupture du cardan, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée, ce qui peut être dangereux pour le conducteur et les passagers.
