Description du produit
Le cardan SKF VKJC 5151 est un axe de transmission qui permet de transmettre l'énergie du moteur aux roues d'un véhicule. Conçu pour les Volkswagen Transporter (F7D syncro, F70 syncro, F7D, F70), il est compatible avec les boîtes de vitesses manuelles et entièrement automatiques. Avec une longueur de 537.0 mm, un alésage-Ø de 10.5 mm et un filetage M16x1.5, il est équipé d'une denture extérieure côté roue de 38 et d'un cercle de perçage-Ø de 94.0 mm. La bague d'étanchéité a un diamètre de 60.0 mm et l'anneau ABS compte 48 dents. Il est composé de 6 alésages et d'un anneau ABS Ø de 104 mm.
Le cardan SKF VKJC 5151 est une pièce neuve de haute qualité, conforme aux spécifications des constructeurs. Il garantit un transfert efficace et précis de la puissance du moteur jusqu'aux roues, pour une conduite souple et sans vibrations. Il est recommandé de l'installer par un mécanicien qualifié, en respectant les instructions fournies par SKF et les instructions de montage du véhicule. Pour accéder à des informations techniques et plus détaillées, il suffit de scanner le flash code de la boîte du produit.
Le cardan est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier. Il est important de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ''clac clac'' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement.
Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. En effet, lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction.
En résumé, le cardan SKF VKJC 5151 est une pièce de qualité, conçue pour permettre une transmission efficace et précise de la puissance du moteur aux roues. Il est recommandé de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan pour éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. Pour une conduite souple et sans vibrations, il est conseillé d'adopter une conduite douce avec des accélérations et décélérations progressives.
