Description par oscaro.com
SKF Cardan pour PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,3 portes), 208 (I 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes), 207+ & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,II A51,III B618), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C3 Picasso & DS: DS3 (Ref : VKJC 4038) équivalente à CITROËN: 16 080 326 80, 16 089 577 80, 3272.VT, 3272.VV, 98 013 885 80, 98 030 195 80, 98 039 595 80 & PEUGEOT: 16 087 326 80, 16 089 577 80, 3272.KW, 3272.KX, 3272.VT, 98 013 885 80, 98 030 195 80, 98 039 595 80, 98 039 600 80 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, diamètre extérieur : 72.0 mm, longueur : 662.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 72.9 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 67.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 48.7 mm, Longueur 2 : 59.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues.
Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume.
Un ''''clac clac'''' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer.
Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction.
Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
Description par carter-cash
Le cardan de transmission SKF VKJC 4038 est une pièce essentielle de la transmission automobile. Il assure la liaison entre le différentiel et la roue, transmettant efficacement la puissance du moteur aux roues. Ce cardan robuste garantit une rotation fluide, réduisant les vibrations et optimisant le confort de conduite. Il est conçu pour une utilisation intensive, assurant une performance fiable sur la durée.
Ce cardan est compatible avec les véhicules PEUGEOT 207, CITROËN C3 II et DS 3, voir liste complète. Il répond aux normes de qualité SKF et présente les caractéristiques suivantes : diamètre de la rotule côté boîte de vitesses de 67 mm, denture extérieure côté différentiel de 22, et une longueur de 662 mm.
Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par winparts
roue dentee exterieure: 21 denture exterieure differentiel: 22 Diametre exterieur [mm]: 72 Denture exterieure cote roue: 21 Dimension defiletage: M20x15 Longueur 2 [mm]: 59 Piece neuve: Diametre de la rotule coteroue [mm]: 729 Diametre de la rotule du cote boite de vitesses [mm]: 67 Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 662 Denture exterieure cote differentiel: 22 Diametre du joint torique (mm): 487
Description par motointegrator
Arbres de transmission-1040503
