Description du produit
La poulie roue libre d'alternateur INA 535 0193 10 est un produit de qualité qui convient à plusieurs modèles de véhicules de marques Peugeot, Citroën et Opel. Cette poulie est équipée d'un système de roue libre similaire à celui d'un moyeu de bicyclette, qui permet de débrayer automatiquement le dispositif d'entraînement de l'alternateur lorsque la vitesse de rotation de l'arbre dépasse celle de la courroie. Cette fonctionnalité permet de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin.
La poulie roue libre d'alternateur est entraînée par la courroie d'accessoires et a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur. Elle se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Cette poulie est compatible avec plusieurs modèles de véhicules Peugeot, Citroën et Opel.
Il est conseillé de contrôler et éventuellement de remplacer la poulie roue libre d'alternateur tous les 60 000 à 120 000 km, conformément aux préconisations des fabricants. Son changement est souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire.
Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur peuvent être multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
La poulie roue libre d'alternateur INA 535 0193 10 est une pièce de qualité, compatible avec plusieurs modèles de véhicules de marques Peugeot, Citroën et Opel. Elle est équipée d'un système de roue libre qui permet de débrayer automatiquement le dispositif d'entraînement de l'alternateur lorsque la vitesse de rotation de l'arbre dépasse celle de la courroie. Il est conseillé de contrôler et éventuellement de remplacer cette poulie tous les 60 000 à 120 000 km, conformément aux préconisations des fabricants. Son changement est souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire.
