Description du produit
La poulie roue libre d'alternateur est un élément essentiel de votre voiture, qui permet de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur tout en débrayant si besoin. Cette poulie est équipée d'un système de roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, qui se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990.
La poulie roue libre d'alternateur INA convient à de nombreux modèles de voitures, notamment la Renault Mégane, la Renault Master, la Renault Twingo, la Renault Captur, la Renault Kadjar, la Renault Duster, la Renault Express, la Renault Scenic, la Renault Kangoo, la Renault Trafic, la Renault Talisman, la Renault Fluence, la Renault Koleos, la Renault Clio, la Renault Alaskan, la Renault Laguna, la Renault Vel Satis, la Renault Espace, la Dacia Logan, la Dacia Lodgy, la Dacia Sandero, la Dacia Duster, la Dacia Dokker, l'Opel Vivaro, l'Opel Movano, la Mercedes-Benz Citan et la Nissan NV400.
Cette poulie roue libre d'alternateur INA a une hauteur de 40,8 mm et compte 7 gorges. Son diamètre 1/diamètre 2 est de 48,6/17,0 et sa distance première gorge est de 11,65 mm. Elle convient aux numéros de fabricant F-236675.XX et F-561464.XX.
Il est recommandé de contrôler et éventuellement remplacer la poulie roue libre d'alternateur tous les 60 000 à 120 000 km, en suivant les préconisations des fabricants. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance.
Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
Pour le montage de cette poulie roue libre d'alternateur INA, un outillage spécialisé est nécessaire.
