Description du produit
Le jeu de vis de culasse Triscan A/S convient parfaitement aux BMW de la série 5 (E28, E12, E34), série 3 (E30, E30 Cabriolet, E30 Touring, E21), Z1 (E30) et BERTONE Freeclimber (Réf: 98-1702). Avec une longueur de 150 mm et un poids de 1,288 kg, ces vis ont un filetage M10 et un profil de tête de vis/écrou en Torx extérieur. Elles sont vendues en quantité de 14 et sont conçues pour garantir une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion.
Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse. Elles sont nécessaires pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile.
Les vis de culasse Triscan A/S sont fabriquées avec un filetage élaboré qui se décline en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles.
En résumé, le jeu de vis de culasse Triscan A/S est un produit de qualité premium qui garantit une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Il convient parfaitement aux BMW de la série 5, série 3, Z1 et BERTONE Freeclimber. Les vis sont vendues en quantité de 14, ont un filetage M10 et un profil de tête de vis/écrou en Torx extérieur. Elles sont fabriquées avec un filetage élaboré qui se décline en de nombreuses dimensions selon le type de moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.
