REINZ Boulon / vis de culasse de cylindre 14-35779-01

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Reinz 14-35779-01 Kit pour boulon de culasse

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Jeu de boulons de culasse de cylindre

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REINZ 14-35779-01 Jeu De Vis De Culasse Jeu de boulons de culasse de cylindre Empreinte à créneau (Ribe CV) ALFA ROMEO: 156 Berline, 156 Sportwagon

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REINZ Jeu de vis de culasse pour ALFA ROMEO: 156, 166 & LANCIA: Lybra, Thesis, Kappa (Ref: 14-35779-01)

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 Fiche technique


Marque

REINZ

Catégorie

Vis de culasse

Produit mis en ligne le

28/03/2017

Code EAN

4026634316603




Description par oscaro.com
REINZ Jeu de vis de culasse pour ALFA ROMEO: 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon), 166 (FL) & LANCIA: Lybra (839,839 SW), Thesis, Kappa (838,838 SW) (Ref : 14-35779-01) équivalente à ALFA ROMEO: 7775920 (12x) & FIAT: 7775920 (12x) & LANCIA: 7775920 (12x) Longueur [mm] : 215.0 mm, Filetage : M12, Profil tête de vis/écrou : Empreinte à créneau (Ribe CV), marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse.

On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur.

Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur.

Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile.

Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.


Description par yakarouler
Vis de culasse VICTOR REINZ 14-35779-01, Filetage : M12, Profil tête de vis/écrou : Empreinte à créneau (Ribe CV), Longueur [mm] : 215


Description par piecesauto
14-35779-01; Jeu De Vis De Culasse; REINZ; Empreinte à créneau (Ribe CV); pour ALFA ROMEO, LANCIA; 777592012x, 777592012x, 777592012x


Description par winparts
Garantie: 2 ans Dimension de filetage: M12 Profil tête de vis/écrou: Profil intérieur (CV Ribe)Longueur [mm]: 215


Description par Mister auto
REINZ Boulon / vis de culasse de cylindre 4026634316603


Description par amazon
Jeu de vis de culasse




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