REINZ Boulon / vis de culasse de cylindre 14-32290-01

Description par oscaro.com
REINZ Jeu de vis de culasse pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A,B,B Phase 2), Mokka, Zafira (B,B Phase 2,B Family), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,J GTC,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,J Berline F69,H Berline L69, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H Break L35 - L70) & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Trax & VAUXHALL: Zafira (II), Meriva (B), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08) (Ref : 14-32290-01) équivalente à OPEL: 56 07 637 (10x), 97 376 865 (10x) longueur : 103.0 mm, Filetage : M12, Profil tête de vis/écrou : héxagonal intérieur, Pas de vis : 1.5 mm, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse.

On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur.

Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur.

Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile.

Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.

Description par amazon
Tête de boulon/écrou : hexagonal femelle, longueur [mm] : 103 Taille du filetage : M12, pas de filetage [mm] : 1,5 Code moteur : A 17 DTC, code moteur : A 17 DTE Code moteur : A 17 DTJ Code moteur : A 17 DTR

Description par yakarouler
Vis de culasse VICTOR REINZ 14-32290-01, Filetage : M12, Profil tête de vis/écrou : héxagonal intérieur, Pas de vis [mm] : 1,5, Longueur [mm] : 103

Description par winparts
Garantie: 2 ans Dimension de filetage: M12 Profil tête de vis/écrou: Intérieur six côtés Pas de vis [mm]: 1.5 Longueur [mm]: 103

Description par piecesauto
14-32290-01; Jeu De Vis De Culasse; REINZ; héxagonal intérieur; pour OPEL, CHEVROLET, VAUXHALL; 560763710x, 9737686510x

Description par Mister auto
REINZ Boulon / vis de culasse de cylindre 4026634446621