Description du produit
Le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la SKODA Octavia (1U2 Berline, 1U5 Combi Phase 2, 1U2 Berline Phase 2, 1U5 Combi), la VOLKSWAGEN Bora (1J2, Variant 1J6), Golf (IV, IV Variant) et la SEAT Leon (I 1M1), Toledo (série 2). Il a un diamètre de 290 mm et une capacité nominale de 60. Le sens de rotation est horaire et le montage d'origine est TEMIC. Le ventilateur est un ventilateur simple avec deux pôles.
Le but du produit est de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur.
Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence). Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
Le ventilateur de radiateur NRF 47376 est un article complémentaire sans cadre du ventilateur du radiateur (encadrement). Il a une forme en D et ne comporte que deux contacts. Il est compatible avec les normes OE standards et a une capacité de refroidissement égale à OE standard. Le système de freinage est TEMIC et le sens de rotation est dans le sens des aiguilles d'une montre. La garantie est de 2 ans.
En somme, le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est un produit de qualité qui permet de maintenir une température optimale du moteur et d'éviter les surchauffes. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est facile à installer. Sa capacité de refroidissement égale à OE standard et sa garantie de 2 ans en font un choix sûr et fiable pour tous les conducteurs.
