Description du produit
Le ventilateur de refroidissement du moteur NISSENS 85215 est un article complémentaire indispensable pour votre voiture. Il est compatible avec les modèles FORD Focus (I Hatchback, I Hatchback Phase 2, I Berline Phase 2, I Berline, I Clipper Phase 2, I Clipper) et possède une tension de 12.0 V. Avec un diamètre de 278.0 mm, il est équipé de 5 lames de ventilateur pour radiateur et a une capacité nominale de 162 W. Il est important de noter qu'il ne possède pas de régulateur intégré et qu'il est composé de 6 pôles.
Le ventilateur du moteur a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement et éventuellement du condenseur de climatisation. Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur.
Le bon fonctionnement du ventilateur est indispensable pour éviter toute surchauffe du moteur. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence). Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
Le ventilateur de radiateur NISSENS 85215 est un produit de qualité, garanti 2 ans. Il est livré avec le cadre du ventilateur de radiateur (encadrement) et ne possède pas de régulateur intégré. Avec ses 6 pôles et sa tension de 12.0 V, il est compatible avec les modèles FORD Focus (I Hatchback, I Hatchback Phase 2, I Berline Phase 2, I Berline, I Clipper Phase 2, I Clipper). Sa capacité nominale de 162 W et son diamètre de 278.0 mm en font un choix idéal pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation de votre voiture.
