Description par oscaro.com
TRW Triangle de suspension pour NISSAN: Juke (I F15E UK Phase 4,I F15E UK Phase 2,I F15E UK,I F15 JPN,I F15E UK Phase 3), Leaf (I Phase 2,I) (Ref : JTC2279) équivalente à NISSAN: 54500-1KA0A, 54500-1KA0B type : bras, longueur : 597.0 mm, Numéro d'article en paire : JTC2278, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite.
Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium.
Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre.
Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'oeil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire.
Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
Description par carter-cash
Le bras de suspension TRW JTC2279 est une pièce maîtresse conçue pour assurer la précision directionnelle et la stabilité optimale du train avant de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal garantit une liaison efficace entre la roue et le châssis, absorbant les contraintes mécaniques subies lors des phases de freinage et de conduite sur routes irrégulières pour préserver le confort et la sécurité des passagers.
Livré avec ses accessoires de montage, cet équipement est conçu pour une durabilité accrue et une géométrie de suspension rigoureusement respectée. Ce modèle est parfaitement compatible avec les véhicules NISSAN LEAF (ZE0) et NISSAN JUKE (F15), voir liste complète. Identifié sous la référence JTC2279 et le numéro d'article en paire JTC2278, ce composant affiche une longueur de 597 mm avec un diamètre de cône de 14,3 mm, répondant strictement aux exigences techniques de l'équipementier.
Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par winparts
Diametre interieur [mm]: 14 Article complementaire/Info complementaire: avecaccessoires Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Garantie: 2 ans Longueur [mm]: 597 Reference du cote oppose: JTC2278 Diametre 1 (mm): 53 Diametre 2 (mm): 49 Taille du cone (mm): 143
