Description du produit
Le triangle de suspension FEBI BILSTEIN est un élément essentiel pour la sécurité et le confort de conduite de votre véhicule. Il est compatible avec une large gamme de modèles de voitures, notamment la KIA Rio, la Stonic, la Ceed, la Picanto, la Ford Explorer, la Citroën C5, la Ferrari 458, l'Audi A4, la TT, l'A6, la 100, la S6, la S5, la A5, la S4, la S3, la A8, l'Opel Tigra, la Movano, la Zafira, l'Astra, la Honda Accord, la Nissan Tiida, la X-Trail, la Micra, la Qashqai, la Porsche 911, la Ssangyong Musso, la Ford Focus, la Transit/Tourneo, la Fiesta, la Capri, la Mondeo, la Connect, l'Escort, la Buick Electra, la Fiat Doblo, la Dacia Dokker, la Logan, la Duster, la DAF 66, la Seat Leon, l'Ibiza, l'Exeo, l'Altea, la Toledo, la Toyota Verso, la RAV4, l'Avensis, l'Auris, la Skoda Superb, la Yeti, l'Octavia, la Série 100-136, la Roomster, la BMW Série 3, la Z4, la Série 6, la Série 1, la Série 5, la Série 7, la Saab 9-5, la 9-3X, la 9-3, la Chrysler 300C, l'Alfa Romeo 156, la Mercedes-Benz Classe ML, la Série 124, l'EQS, la Classe E, la Classe C, la Viano, la Classe CLS, la Classe GLK, la LDV Maxus, la Subaru Impreza, la Santana Anibal, la Cadillac STS, la Mini, la Volvo S80, la V60, la 340, la Volkswagen Touareg, la Transporter, l'Eos, la Phaeton, la Jetta, la Polo, la Scirocco, la Golf, la Sharan, la Passat, et l'Infiniti QX50/EX, la Peugeot 508, la Jaguar XJ, la Vauxhall Insignia, la Zafira, l'Hyundai Equus, l'ix35, et le Tucson.
Le triangle de suspension est souvent composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, permettant de relier les masses fixes du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, aux masses suspendues, comme le moteur et le châssis. Le triangle de suspension FEBI BILSTEIN est fabriqué en aluminium, offrant une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.
Les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu face à l'effort de conduite, et la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'oeil nu. Le remplacement des triangles de suspension est donc essentiel pour éviter tout danger potentiel et toute fatigue supplément
