Description du produit
Le triangle de suspension TRW JTC1014 est un élément essentiel pour la sécurité et le confort de conduite de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreuses marques et modèles, tels que KIA Ceed (Pro Ceed), Cerato (Berline), FORD USA Aerostar, Windstar, CITROËN C25 (série 2), C5 (X7 Tourer, X7 Berline), ID, DS, Jumper (I, II, III Phase 3 Fourgon), Berlingo (B9 Utilitaire, M59 Utilitaire, B9 Break), Dispatch (I), C2, GS, Relay (III Fourgon, I, II), AX (- II ZA), 2 CV (AZ), C4, SM, SUZUKI Swift (II SF Fab. Japon), OPEL Manta (A), Kadett (B, B Caravan, D, E Caravan, E Cabriolet), Insignia (A Berline, A Sport Tourer), Movano (A Phase 2), Zafira (B), Omega (B Break), Agila (II), Campo, Astra (G F08, F48, H L48, G Berline F69, H Break L35 - L70), Ascona (A Break, B), MG Midget, ROVER 1500, série 100 (114), Montego (Berline), Maestro, 25 (Streetwise), TALBOT Avenger, PORSCHE 959, 911 (964, 996 Coupé, 996 Cabriolet, Carrera Coupé 997-1, 993 Coupé, Carrera Cabriolet 997-1), 924, Boxster (987-1), 928, 944 (-2), 968, Cayenne (9PA), SSANGYONG Kyron (Phase 2), FORD Focus (IV), BUICK Electra, Skylark, FIAT Ducato (II 250 Panorama, 243-244-245-247 18Q, II 250 Combi, 243-244-245-247 15Q, II 250-251 Maxi, II 250 Fourgon, II 250-251, -RU 243-244-245, 243-244-245-247 11Q, 230-231-232-234), Punto (188 FL), Idea (FL), 850 (Spider), Croma (II FL 194-294 SW 194), DACIA Lodgy, Dokker (Van), Logan (MCV), AUTOBIANCHI Primula, A111, A112, DAIMLER XJ, SEAT Cordoba (II, IV), Toledo (série 2), Alhambra (II Phase 2), Leon (III 5F8 ST), TOYOTA Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (LH/RZH 100), BMW Série 3 (E91 Touring, E90 Berline, E93 Cabriolet, E92 Coupé), 1502, Série 5 (E60 LCI Berline, E61 LCI Touring), Série 7 (G11/G12 LCI G11 Berline, G11/G12 LCI G12 Limousine, E38), Série 6 (E64 LCI Cabriolet), X6 (G06), 2000, 3000 (3.0), 2002, 2800 (-2.8), 1802, CHRYSLER Grand Voyager (II), ALFA ROMEO Spider (III), MASERATI Karif, MERCEDES-BENZ Classe CLC (203), Classe E (212 Break, 211 Phase 2 Break, 211 Phase 2 Berline, 207 Coupé, 210 Berline, 211 Break), Classe GLS (167), Classe C (204 Break, 204 Berline), Classe R (Long W251, W251), Classe B (W245 Phase 2), Classe A (W169 Phase 2 3P, W169 Phase 2 5P), Classe ML (Phase 2 164), SUBARU Legacy (2 Berline), CADILLAC BLS (Wagon C69, Berline C35), VOLVO XC 70, S60, 850 (Break/Estate), 440, 940 (Break/Estate), C30, 340 (Sedan 344, 345), 460, S80 (II), 740 (Berline/Saloon), V70 (III, II), 240 (Break), 760, S70, V50, VOLKSWAGEN Transporter (F24 syncro, F24, F7D, 4-Motion 7H), Vento, Phaeton (Phase I, Phase II), K70, Tiguan (I), Coccinelle/Beetle, Polo (IV Phase 2), Scirocco, Golf (V SW 4-Motion, V SW), Sharan (II Phase 2), Passat (B6 Berline, B1 Variant, B1 Hatchback), LANCIA Dedra (835 FL94 SW), Musa, Delta (844), YUGO/ZASTAVA Yugo, PEUGEOT Boxer (I, II), J7, JAGUAR XJ (XJ40), XJS, VAUXHALL Movano (A FL, A), Zafira (I F75), LADA Kalina (1119), LOTUS Elise (S2), Europa, HYUNDAI i30, Pony, MITSUBISHI Outlander (3 GF EU), Colt (CA*), L200 (K1/2/3, K6/7), Lancer F (V CB*/CD*), Space wagon (N3), CHEVROLET Nubira (J200 Break), MAZDA 626 (GD, GV), 2 (Mazda 2 II DE), B (Pick-up), 6 (Mazda 6 II, Mazda 6 II Sedan), 5 (Mazda 5 CR Phase 2), ASTON MARTIN DB.
Le triangle de suspension est composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée. Il relie les masses fixes du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, à celles suspendues, comme le moteur et le châssis. À l'origine en acier rigide, il est de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.
Face à l'effort de conduite,
