Description du produit
Le triangle de suspension MOOG VO-WP-8221P est un élément essentiel de sécurité et de confort de conduite pour de nombreux modèles de voitures, y compris les KIA Ceed (Pro Ceed Phase 2, SW Phase 2, Phase 2), Sedona (II FL), CITROËN C4 (B7), DS3 (A55), Berlingo (B9 Break, B9 Utilitaire), C5 (X7 Tourer), C3 (II A51), Jumpy (II VP), C4 Picasso, C-Zero, OPEL Vivaro (A Fourgon), Movano (A Phase 3, B Traction Châssis cabine, B Traction Fourgon FV, B Propulsion Fourgon F, B Propulsion Châssis cabine, A Phase 2, A), Corsa (D 3 portes), Insignia (A Berline, A Hatchback, A Sport Tourer), Mokka, Meriva (B), HONDA Jazz (III Production R. Tchèque), ABARTH 500 (Nuova 500), PORSCHE Boxster (987-1, 987-2), Cayenne (9PA1, 92A), Panamera (Panamara 970), DACIA Dokker, MAHINDRA CJ, Goa, ALFA ROMEO Spider (III), Giulietta (III), 159 (Sportwagon, Berlina), MERCEDES-BENZ Classe GLK (204), Classe C (204 Berline, 204 Break), Sprinter (II 906.233), VOLVO XC 60 (I AWD), S70, VOLKSWAGEN Golf (III Syncro, III, III Variant), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet, Golf III Cabriolet, Golf IV Cabriolet), Vento, Passat (B6 Berline, B6 SW, B7 Berline, B6 Berline 4-Motion), Caddy (III Phase 2 Maxi), Scirocco, RENAULT Mégane (II, II Coupé, III Coupé, III Estate, III), Master (II Phase 2, II Phase 3 Fourgon F, III Phase 2 Traction Combi, II Phase 3 Combi-minibus J, II, II Phase 3 Plateau-Chassis H-U, II Phase 3 Plancher Cabine E), Twingo (II X44), Wind, Scenic (Grand Scenic IV, III Phase 2, Grand Scenic III Phase 2, IV, III, Grand Scenic III), Kangoo (II Express VU), Thalia (Phase 2), R21 (4 portes X48), Clio (Campus Evolution 3 portes), MITSUBISHI Lancer (IX CY), Colt (FL Z30 3 portes, FL Z30 5portes), Montero (4 3P), Outlander (2 CW Fab. Japon), ASX, Pajero (4 Long Wagon V9), L200 (K6/7), CHEVROLET Cruze (Berline, Break J308, Hatchback), Malibu (V300), Lacetti (J200), Orlando (J309), MAZDA 2 (Mazda 2 II DE), 5 (Mazda 5 CR Phase 2), 6 (Mazda 6 II Sedan).
Le triangle de suspension MOOG VO-WP-8221P est un bras oscillant transversal de qualité supérieure qui permet de relier les masses fixes du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, aux masses suspendues, comme le moteur et le châssis. Il est fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée. Ce triangle de suspension est fabriqué en acier rigide et offre une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée. Il est conçu pour être monté sur le côté droit de l'essieu avant.
Le triangle de suspension MOOG VO-WP-8221P est un élément de sécurité et de confort de conduite qui doit être remplacé lorsque les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu. Un bruit de claquement au passage d'obstacles ou une trajectoire flottante du véhicule représente un signal d'alerte. L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire, ce qui représente un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
Le triangle de suspension MOOG VO-WP-8221P est compatible avec de nombreux modèles de voitures, y compris les KIA Ceed, CITROËN C4, OPEL Vivaro, PORSCHE Boxster, VOLKSWAGEN Golf, RENAULT Mégane, CHEVROLET Cruze, MAZDA 2 et 6, entre autres. Il est livré dans un sac d'emballage et est couvert par une garantie de 2 ans.
