Description du produit
Le triangle de suspension LEMFÖRDER est un élément de sécurité et de confort de conduite pour de nombreux modèles de voitures, notamment pour les KIA Sportage (V SVK), Ceed (Pro Ceed, SW), les AUDI A6 (Série 3 Avant Quattro, Berline Quattro, Avant Quattro, Berline, Série 3 Berline Quattro, Allroad 2 Phase 2, Avant, Série 3 Avant, Série 3 Berline, Allroad 2), S6 (Série 3 Quattro, Série 3 Phase 2 Quattro, Série 3 Phase 2 Avant Quattro, Série 3 Avant Quattro), A8 (Série 2 Quattro, Série 2 Phase 2 Quattro, Série 2 Phase 2, Série 2), S8 (Série 2 Quattro, Série 2 Quattro Phase 2), OPEL Crossland X (Crossland Phase 2), NISSAN X-Trail (RUSMAKE T31R), DS DS7, FIAT Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon), TOYOTA Proace (Fourgon), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ), Hilux (KUN25/15 Phase 2), MERCEDES-BENZ Citan (420 VU, 420 VP), Classe C (206 Break, 206 Berline), VOLKSWAGEN Phaeton (Phase I, Phase II, Phase III), JAGUAR XF (X260 Sportbrake Phase 2, X260 Berline Phase 2), XE (Berline Phase 2) et R.V.I. Mascott (Ref : 27030 01).
Le triangle de suspension est fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.
Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu.
L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
Le triangle de suspension LEMFÖRDER est un bras de liaison, suspension de roue, triangle de suspension, triangle de direction, bras transversal, bras de liaison. Il est compatible avec l'essieu avant, supérieur, droit, arrière et est livré avec un support en caoutchouc. La référence de l'accessoire recommandé est 39129 01 et le numéro d'article en paire est 27029 01. Les numéros OE associés sont 4E0 407 510 B, 4E0 407 510 E.
Fabriqué avec la qualité d'équipement d'origine allemande (OE), le triangle de suspension LEMFÖRDER assure un guidage précis des roues et un confort de conduite accru grâce à l'amortissement des vibrations. Veuillez vérifier votre véhicule à l'aide de l'option Confirmed Fit ci-dessus pour confirmer le montage de cette pièce de véhicule.
Le triangle de suspension LEMFÖRDER est également disponible chez les vendeurs Oscaro.com, Piecesauto24, Winparts, Yakarouler, Mister Auto et Motointegrator.
