Description du produit
La biellette de direction FEBI BILSTEIN 37617 est une pièce maîtresse du système de direction pour de nombreux véhicules, tels que la KIA Sorento (IV), la FORD USA Mustang (V-2 Coupé, V-2 Cabriolet), la CITROËN C2, la C5 Aircross (C84), l'OPEL Astra (K FL FL- Sports Tourer, K FL - HK5), le Mokka (II), la NISSAN Primastar (FL X83 Combi), la Primera (2 Berline P12), le Pathfinder (R51M), la JEEP Renegade (FL), la PORSCHE Panamera (970 Phase 2), la FORD Puma, la FIAT Ducato (II 250 Chassis, II 250 Fourgon, II Maxi 250 Fourgon, II Maxi 250 Chassis), la 500 (e), l'ISUZU Elf, la BMW Série 3 (F30 LCI Berline, F31 LCI Touring), la Série 4 (F32 Coupé), la MERCEDES-BENZ Classe GLC (C253 Coupé Phase 2, X253 SUV Phase 2), la Classe A (W177 berline, W177 hatchback), la Classe S (222 Phase 2 Berline), la Classe E (213 Berline), la Classe B (W247), la MINI (3 F54 Clubman LCI), la VOLVO V60 (II Cross Country), XC 40, XC 70, XC 90 (I Phase 2), S90 (II S90L), C70 (CC), la VOLKSWAGEN Tiguan (II), Touareg (I), la LAND ROVER Range Rover (Velar, IV Phase 2), la Discovery (Sport Phase 2), la PEUGEOT 5008 (II), la JAGUAR F type (FL II F-Type Roadster) et la RENAULT Scenic (II, Grand Scenic II), Mégane (II Berline 4 portes, II Coupé, II Break, II, II Coupe Cabriolet), Trafic (III plate-forme/Châssis, III Plate-forme/Châssis Phase 2), Clio (III 3 Portes, III 3 portes Phase 2).
Cette biellette de direction est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée. La dimension du filetage est de M14 x 1,5, la longueur est de 215.0, la dimension du cône est de 12.0, et le taraudage est de M14 x 1,5. La marque de la biellette de direction est FEBI BILSTEIN. Elle est fournie sans consigne.
Il est recommandé de contrôler la biellette de direction à chaque grosse révision et surtout lorsque des signes d'usure commencent à apparaître, tels que des vibrations, des claquements, un soufflet éventré, un jeu, une imprécision dans la direction ou une usure hétérogène du pneu. Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté. Une biellette défaillante peut entraîner un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.
Le numéro d'article en paire est 37618. Le poids de la biellette de direction est de 1,110 kg. Selon le vendeur auto-doc, elle est livrée avec un écrou de blocage et sans embout conique. Le numéro TECDOC du moteur est 16532, 16533, 20391, 20392, 20973, 22184, 22185, et le code moteur est F4R774, F9Q803, F9Q816, F9Q818, K4J730, K4J740, K4M760, K4M761, K4M766, K4M812, K4M813, K9K, M9R700. Le côté d'assemblage est l'essieu avant gauche, et le numéro d'article en paire est 37618. Selon le vendeur yakarouler, la biellette de direction FEBI BILSTEIN 37617 est fournie avec un écrou et pèse 1,110 kg. Le numéro d'article en paire est également 37618. Le vendeur winparts garantit la biellette de direction FEBI BILSTEIN 37617 pendant 3 ans. Le numéro d'article en paire est 37618, et le côté d'assemblage est l'essieu avant gauche (côté conducteur). Elle est fournie avec un écrou de blocage. Le vendeur amazon ne fournit pas d'informations supplémentaires sur la biellette de direction FEBI BILSTEIN 37617. Le vendeur Mister auto la décrit simplement comme une biellette de direction FEBI BILSTEIN 37617.
