Thermostat/calorstat VALEO 820598 (X1)

 Description du produit

Le thermostat d'eau VALEO est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il convient pour les modèles de voitures suivants : MERCEDES-BENZ Classe E (210 Berline, 210 Break), Classe C (203 Berline, 203 Coupé, 203 Phase 2 Berline, 203 Phase 2 Break, 203 Break, 204 Berline), Classe CLK (209 Coupé), MAZDA 6 (Mazda 6 I Phase 2 Break GY1), LANCIA Y10 (156), MITSUBISHI Galant (E5*) et SEAT 131. Cette pièce neuve d'origine a une température d'ouverture de 92.0 °C et est produite en France. Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. Le thermostat d'eau VALEO est livré avec des joints pour une installation rapide et facile. Il est recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé. La qualité équivalente à l'origine de nos thermostats VALEO est garantie par un savoir-faire solide en matière de systèmes de thermique moteur. Les orifices de fixation sont précis et conformes aux spécifications des véhicules. Les matériaux utilisés permettent des cycles de fonctionnement d'ouverture et de fermeture fiables. La température d'ouverture est clairement indiquée sur le produit. Les surfaces sont finies pour mettre en place des joints et éviter les fuites. Le procédé de coulée est contrôlé pour éviter la porosité. Enfin, une zone dentelée est prévue pour le connecteur à haute pression. Chez Achatmoinscher.com, nous sommes neutres et indépendants, nous ne mettons pas un vendeur en avant par rapport à un autre. Nous vous proposons le meilleur produit au meilleur prix.