Description du produit
Le thermostat d'eau VALEO 820562 est une pièce neuve d'origine qui convient à de nombreux modèles de voitures, notamment OPEL Kadett (B), HONDA Accord (Tourer), PORSCHE 911 (993 Coupé), FORD Focus (III SW), S-Max, Courrier/Courier (Transit Courier), Kuga (II), FIAT Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,Van,FL Van), Doblo (II,Phase 2,Cargo Phase 2,Cargo II,223,Cargo 223), Multipla (FL,186), Bravo (II 198,II FL 198,I FL 182), Marea (FL 185 Week-End,FL 185), Marengo (185), Ulysse (III), DACIA Logan (Berline), TOYOTA BZ4X, GR 86, Corolla (110 facelift fab. Japon), BMW X3 (E83 LCI), ALFA ROMEO 147 (Phase 2), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon), 166 (FL), MASERATI 228, LAND ROVER Defender (110), LANCIA Thesis, Lybra (839,839 SW), PEUGEOT 405 (Break), Expert (IV Combi), JAGUAR E Pace, HYUNDAI ix35 (CZE Phase 2), CHEVROLET Matiz (M200), MAZDA B (Pick-up). Ce thermostat a une température d'ouverture de 88.0 °C et est fabriqué en France. Il pèse 0.624 kg et est livré avec un boîtier. Le but de ce produit est de réguler le liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. Ce thermostat est une pièce extrêmement importante. Il est recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé. La qualité de ce thermostat est équivalente à l'origine et il est livré avec tous les joints nécessaires pour une installation rapide et facile.
