Description du produit
Le thermostat d'eau VALEO 820590 est une pièce neuve d'origine qui convient à plusieurs modèles de voitures, notamment la VAUXHALL Astra (MK IV Berline F69, MK IV Hatchback F08/F48, MK IV Estate F35/F70), la Zafira (I F75, I FL F75) et l'OPEL Astra (G coupé F07, G Break/caravan F35/F70, G Cabriolet F67, G Berline F69, G F08, F48), la Zafira (A F75, A Phase2 F75), la DACIA Logan (MCV), la SUZUKI Ignis (RG) et la FORD Connect (Transit Connect II FL, Tourneo Connect III). Le thermostat a une température d'ouverture de 92,0 °C et est produit en France. Il pèse 0,312 kg et est livré avec un boîtier, mais sans consigne.
Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle.
Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur. Il est donc recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé.
Le thermostat VALEO 820590 est fabriqué avec un savoir-faire solide en matière de systèmes de thermique moteur. Les orifices de fixation sont précis et conformes aux spécifications des véhicules. Les matériaux sont choisis pour des cycles de fonctionnement d'ouverture et de fermeture. Une indication claire de la température d'ouverture est présente sur le produit. Les surfaces sont finies pour mettre en place des joints. Un procédé de coulée contrôlé est utilisé pour éviter la porosité. Une zone dentelée est prévue pour le connecteur à haute pression. Tous les joints nécessaires sont inclus dans la boîte, pour une installation rapide et facile.
Le thermostat VALEO 820590 est une vanne qui permet de réguler la circulation du liquide de refroidissement en fonction de la température du moteur. Il présente une qualité équivalente à l'origine et convient à plusieurs modèles de voitures. Il est recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention ou s'il reste bloqué sur une position. Il est important de veiller à la bonne santé du thermostat d'eau pour éviter des dégâts irréversibles au moteur.
