Description du produit
Le thermostat d'eau VALEO est une pièce essentielle pour le système de refroidissement de votre véhicule. Conçu pour les modèles de voitures suivants : AUDI Q3 (Série 2 F3 Sportback), A4 (Allroad Quattro 8KH), SUZUKI Jimny (SN4), NISSAN Kubistar (X76), Almera (N16E N16,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Micra (III Phase 2 K12E,III K12E), Note (E11E,Phase 2 E11E), DACIA Logan (MCV,Fourgon,Berline,Pick-Up), Sandero, BMW Serie 2 (Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F44 Gran coupe,Série 2 F22 LCI Coupé), Serie 1 (Série 1 F20 LCI 5 portes), X2 (F39), M2 (F87 LCI), X1 (F48 LCI), ALFA ROMEO 156 (Sport Wagon), MERCEDES-BENZ Sprinter (III 907.233 RWD,III 907.145 RWD,III 907.155 RWD,III 907.235 RWD,II 906.733,II 906.735), Classe A (W177 hatchback), Transporter (T1 600 307-310 602), VOLKSWAGEN Tiguan (I Phase 2), HYUNDAI i20 (III), RENAULT Clio (II Phase 2 société,II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes,Campus Evolution Société,II Symbol/Thalia Phase 2,III 3 Portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2,I Break,I break Phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Mégane (II Break,II Coupé,II,II Berline 4 portes), Modus (Grand Modus,Phase 2), Scenic (II), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Zoé (II), ce thermostat d'eau VALEO est une pièce neuve d'origine de qualité supérieure. Avec une température d'ouverture de 89.0 °C et un poids de 0.248 kg, ce thermostat est livré avec des joints pour une installation rapide et facile. Le type de boîtier est avec boîtier et la marque est VALEO. Le but du produit est de réguler le liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé. La précision des orifices de fixation, conformes aux spécifications des véhicules, les matériaux pour des cycles de fonctionnement d'ouverture et de fermeture, une indication claire de la température d'ouverture sur le produit, la finition des surfaces pour mettre en place des joints, un procédé de coulée contrôlé pour éviter la porosité et une zone dentelée pour le connecteur à haute pression sont autant de caractéristiques qui font de ce thermostat d'eau VALEO un produit de qualité supérieure. En achetant ce thermostat d'eau VALEO, vous pouvez être sûr de faire le choix de la qualité et de la fiabilité pour votre véhicule.
