Description du produit
Le thermostat d'eau VALEO 820051 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement de votre véhicule. Conçu pour les modèles de FORD tels que Orion (II), Cougar, Escort (V Berline/Hatcback,V cabriolet,VI Cabriolet,VI Berline/Hatcback,VI Clipper,V break), Mondeo (I FD berline,I FD Clipper,II GD break,II GD berline), Focus (II Clipper,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline Phase 2,I Berline,I Hatchback,I Hatchback Phase 2), Granada (85,92 /Saloon,92 Estate), Sierra (II break/estate,II Hatchback/saloon), Fiesta (IV,III 89), Scorpio (Estate,Hachback/Saloon) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -3 portes), Grand Vitara & TOYOTA: Camry (SX/VC10 Berline), Corona (RT1* Break,RT1* Berline), Hiace (RH/LH11), Crown, Corolla (120 Wagon fab. GB,110 fab. GB,120 fab. Japon), Carina (E AT/ST19* JPP), Hilux (RN YN LN 5 & 6,KDN), Avensis (ZZT22*) & PORSCHE: 911 (993 Cabriolet), ce thermostat est une pièce neuve d'origine fabriquée en France par VALEO. Il a une température d'ouverture de 88.0 °C et un tuyau-Ø de 51.8 mm. Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. Le thermostat VALEO 820051 est livré avec des joints pour une installation rapide et facile. Il est recommandé de remplacer le thermostat dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention, qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. En effet, le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. S'il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant. S'il reste fermé, l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur. Avec le thermostat d'eau VALEO 820051, vous êtes assuré d'avoir une pièce de qualité équivalente à l'origine, avec une finition des surfaces pour mettre en place des joints et un procédé de coulée contrôlé pour éviter la porosité. Les orifices de fixation sont précis et conformes aux spécifications des véhicules pour une installation facile et rapide.
