Description du produit
GATES TH40787G1 pour AUDI A6, A4, A3 & SEAT Exeo - Régulateur de température du liquide de refroidissement
Le thermostat d'eau GATES TH40787G1 est une pièce neuve d'origine, conçue pour réguler la température du liquide de refroidissement dans les moteurs des véhicules AUDI A6, A4, A3 et SEAT Exeo. Il est compatible avec les modèles de berline, série 3 berline, avant, série 3 avant, série 2 phase 2 avant quattro 8ED, série 2 phase 2 avant 8ED, série 2 phase 2 quattro 8EC, série 2 phase 2 8EC, série 2 cabriolet 8HE, cabriolet 8V, break et berline.
Le thermostat d'eau GATES TH40787G1 est équipé d'un boîtier et de joints pour une installation facile et rapide. Il a une température d'ouverture de 87.0 °C, ce qui permet de maintenir le moteur à une température optimale comprise entre 80 et 90°C. Une fois cette température atteinte, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle.
Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante pour le système de refroidissement du moteur. Il est recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention, comme le remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé.
Le thermostat d'eau GATES TH40787G1 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, garantie 2 ans. Il est compatible avec les modèles de véhicules AUDI A6, A4, A3 et SEAT Exeo et permet de maintenir le moteur à une température optimale pour une meilleure performance et une plus grande durabilité du moteur.
