Description par oscaro.com
FEBI BILSTEIN Thermostat d'eau pour BMW: Série 7 (E66,E65), Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 6 (E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet,E63 Coupé,E63 LCI Coupé), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E82 M Coupé,E81), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E60 Berline,E61 Touring), Z4 (E86 Coupé,E85 Roadster), X3 (E83 LCI) (Ref : 30265) équivalente à BMW: 11 53 7 536 655, 11 53 7 544 788, 11 53 7 549 476 pièce neuve d'origine.
température d'ouverture : 97.0 °C, matériau : plastique, Poids : 0.442 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de thermostat : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur.
Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace.
En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé.
De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante.
Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
Description par trodo
Termostats, dzes´?anas ??idrums 30265 de FEBI BILSTEIN. Vérification gratuite de la compatibilité pour chaque commande ! Fabriqué pour: BMW [1, 1 Convertible, 1 Coupe, 3, 3 Convertible, 3 Coupe, 3 Touring, 5, 5 Touring, 6, 6 Convertible, 7, X3, Z4 Coupe, Z4 Roadster].
Description par piecesauto
Température initiale [°C]: 97; Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint d'étanchéite; Respecter les informations de service: ; numéro TECDOC du moteur: 20342 18170 18517
Description par winparts
Viscosite: Thermostat Materiau: Matiere plastique Tenir compte des informationsservice: Article complementaire/Info complementaire: sans joint d'etancheite Temperature initiale [°C]: 97 Garantie: 3 ans
