Triangle ou bras de suspension MOOG VO-WP-1861 d'origine

 Description du produit

MOOG VO-WP-1861 pour CITROËN Berlingo, C4 Space Tourer, Jumpy, C5 Aircross, AUDI A3, A4, S3, RS3, OPEL Astra, Vivaro, Movano, Combo, SEAT Altea, Toledo, Leon, SKODA Superb, Octavia, Yeti, ALFA ROMEO Giulia, MERCEDES-BENZ Sprinter, VOLVO V90, VOLKSWAGEN Golf, Touran, Eos, Jetta, Caddy, Scirocco, LAND ROVER Discovery, RENAULT Mégane, MAZDA Mazda 3. Le triangle de suspension MOOG VO-WP-1861 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, en acier rigide ou en aluminium moulé, qui assure le lien entre le châssis et la roue via un silentbloc de suspension côté carrosserie et une rotule de suspension côté porte-fusée. Il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu. L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage. Le triangle de suspension MOOG VO-WP-1861 est livré dans une boîte et peut être monté sur le côté droit, inférieur, de l'essieu avant, avec une rotule de suspension. Il convient aux modèles de véhicules mentionnés ci-dessus et est garanti 2 ans.