Bras de liaison, suspension de roue MOOG VV-WP-3645

 Description du produit

Le triangle de suspension MOOG est un élément essentiel de sécurité et de confort de conduite pour les véhicules VOLVO C70 (CC), S40, V50, C30, FORD Focus (C-Max, II Hatchback, II Clipper, II Berline, II Hatchback Phase 2, II SW Phase 2, II Berline Phase 2), VOLKSWAGEN Arteon (Shooting Brake), SUZUKI Grand Vitara (- 5 portes), Jimny (2), BMW Serie 3 (Série 3 G20 LCI Berline) et SKODA Karoq. Il est fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, permettant de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. Le triangle de suspension MOOG est un bras de suspension de qualité équivalente à l'origine, avec une garantie de 2 ans.

Un triangle de suspension endommagé peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et une usure prématurée des pneumatiques. Il est donc important de changer cette pièce dès que des signes d'alerte sont observés, tels qu'une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'oeil nu.

Le triangle de suspension MOOG est un type de bras oscillant transversal, avec une dimension du cône de 18 mm. Il est pré-monté avec la rotule et le silent bloc pour certains véhicules. Il est livré dans une boîte d'emballage et peut être assemblé du côté passager ou conducteur, inférieur, sur l'essieu avant.

Le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage. Le triangle de suspension MOOG est une pièce de qualité, légère et résistante, offrant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée pour un confort de conduite optimal.