Description du produit
Le roulement de roue FAG 713 6104 00 est un produit de qualité supérieure qui convient à de nombreux modèles de voitures. Il est compatible avec les véhicules suivants : KIA Picanto (JA), Sportage (III Fab. Corée), CITROËN C6, C3 (II A51), Berlingo (B9 Break), C-Elysée, C4 Aircross, SUZUKI SX4 (S-Cross FL), OPEL Signum (FL), Adam, Insignia (B Grand Sport, A Sport Tourer, A Hatchback, A Berline, B Country Tourer), Movano (B Phase 2 Traction Châssis/Plancher, B Phase 2 Propulsion Fourgon, B Traction Fourgon FV, B Propulsion Fourgon F, A), Vectra (B berline F19, B F68, B break/Caravan F35), Zafira (A Phase2 F75), Cascada, Omega (B Berline, B Break), Astra (H GTC L08, H L48), Corsa (D 3 portes, D 3 portes Phase 2), Combo (Tour X12, Fourgon X12), Grandland (X), PORSCHE Cayman (987C), SSANGYONG Korando (série 4), Actyon Sports (Actyon Sport II), Tivoli (XLV), DACIA Logan (II Berline), Sandero (II), DAEWOO Lanos (T100 Berline 4p, T100 3p), SEAT Toledo (Tolédo série 4), Exeo (Break), SKODA Octavia (1Z5 Combi Phase 2, 5E5 Combi, 1Z3 Berline Phase 2, 1Z5 Combi Phase 2 4x4, 5E3 Berline Phase 2), Fabia (I Sedan Phase 2, III), Rapid, Superb (II 4x4, II), Citigo (Phase 2 3 portes, Phase 2 5 portes), Yeti (4x4), MAHINDRA Bolero, ALFA ROMEO Brera, INNOCENTI Mini tre, MERCEDES-BENZ Vito (639), Classe GLK (204), Viano (639), Classe E (212 Berline, 212 Break, 211 Break, 210 Berline, 211 Berline), Classe ML (Phase 2 164), Classe R (W251 phase II), Classe GL (164, 166), Classe CL (Coupé CL216), Sprinter (II 906.655), Classe C (203 Phase 2 Break, 203 Break, 204 Coupé, 204 Berline, 203 Berline), Classe A (W176), ARO 10, CADILLAC STS, Escalade, VOLVO S60 (II Phase 2), VOLKSWAGEN Transporter (F7D, F70, F7D syncro, F70 syncro, 7E), Golf (VII 5 Portes, VII 3 Portes, Sportsvan Phase 2, VII Phase 2 5 Portes, VII Phase 2 4 Motion, VII Phase 2 SW 4 Motion), Jetta (IV RUS, III Phase 2 1K2, IV 162), Passat (B7 Berline, B7 Berline 4 Motion, B8 Berline), Caddy (III Phase 2, III Phase 2 4 Motion, III Phase 2 Maxi), Polo (V 5 portes, V 3 portes), Scirocco, LANCIA Delta (844 MY 2011, 836 MQ93), Thema (834 SW), VAUXHALL Zafira (II), Insignia (Hatchback, Sports Tourer), RENAULT Master (II, III Propulsion Fourgon, III Traction Fourgon, III Propulsion Chassis/Plancher, III Traction Chassis/Plancher, III Phase 2 Traction Fourgon, II Phase 2), Kangoo (II Be Bop VP), Clio (III Estate Phase 2, III Société Phase 2, III 5 portes Phase 2, III 3 portes Phase 2), Trafic (II, II Fourgon phase 2, II Combi phase 2, I phase 4), Twingo (II Phase 2 X44), Laguna (III Phase 2 Coupé, III Estate), Fluence, MITSUBISHI Canter (FB83, FB63), CHEVROLET Captiva (C100), Spark (FL M300), MAZDA Mazda 3 (II Sedan, Phase 2 Sedan, II Hatchback, II Phase 2), MX5 (IV ND), LEXUS RX (IV AL20).
Le roulement de roue est une pièce essentielle pour la rotation des roues. Il est conçu pour répondre à plusieurs contraintes, telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée, tandis que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS.
Le roulement de roue FAG 713 6104 00 a un diamètre extérieur de 80,0 mm et un diamètre intérieur de 45,0 mm. Il est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seule une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. Il a une durée de vie d'environ 150 000 km et doit être surveillé lorsqu'il émet un ronronnement inhabituel. Un ronronnement latéral peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
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