Description du produit
L'amortisseur MONROE est un équipementier de qualité équivalente à l'origine pour plusieurs modèles de véhicules tels que la BMW Série 5 (Série 5 E60 LCI Berline, Série 5 E60 Berline, Série 5 E61 LCI Touring), la BMW Série 8 (Série 8 Gran coupé G16), la MAN TGE (35,55), la FORD Mondeo (V CNG Hatc Hback Phase 2, V CNG Break Phase 2), la FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion Phase 2), la FORD Ranger (IIEQ), l'ALFA ROMEO 33 (Sport Wagon 907), la HONDA City (GM), la HONDA CR-V (mk V), et l'OPEL Movano (B Traction Fourgon FV, B Phase 2 Traction Fourgon, B Traction Combi-Minibus, B Propulsion Fourgon F). Cet amortisseur est de la gamme OESpectrum "Premium" et utilise la technologie de gaz pour une meilleure performance. Il est vendu à l'unité et pèse 4,6 kg. Il est garanti 5 ans avec accès en cas de remplacement par paire.
Le diamètre de la tige du piston est de 25,0 mm et le modèle d'amortisseur est une jambe de suspension. Le système d'amortisseur est un système bitube et le numéro d'article en paire est 742016SP. L'alésage-Ø est de 35,0 mm, la longueur 1 est de 247,0 mm et la longueur 2 est de 430,0 mm. La marque est MONROE et il n'y a pas de consigne.
L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité.
La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état. Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
Les amortisseurs Monroe OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d´obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l´amortissement.
En résumé, l'amortisseur MONROE est un équipementier de qualité équivalente à l'origine pour plusieurs modèles de véhicules. Il est doté de la technologie de gaz pour une meilleure performance et est garanti 5 ans avec accès en cas de remplacement par paire. Il fonctionne en couple avec le ressort de suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Sa durée de vie moyenne est de 70 000 à 150 000 km et son remplacement est impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers. Les amortisseurs Monroe OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology pour une tenue de route optimale.
