FEBI BILSTEIN Silent bloc de triangle de suspension 02682

 Description du produit

Le Silent bloc de suspension FEBI BILSTEIN 02682 est une pièce essentielle pour la sécurité de votre véhicule. Il assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension, réduisant les nuisances sonores, optimisant la durée de vie de la mécanique et raccordant les pièces. Composé principalement de caoutchouc enveloppant une bride métallique, il est compatible avec les modèles BMW suivants : Série 5 (Série 5 E61 LCI Touring, Série 5 E60 LCI Berline, Série 5 E34, Série 5 E61 Touring, Série 5 E34 Touring, Série 5 E28, Série 5 E60 Berline), X5 (E53), X3 (E83 LCI, E83), M5 (E34, E60, E28, E61 LCI Touring), Série 7 (Série 7 E32), Série 8 (Série 8 E31), Série 6 (Série 6 E24).

Le diamètre extérieur du Silent bloc de suspension est de 21,0 mm et 46,0 mm, le diamètre intérieur est de 12,0 mm et l'épaisseur est de 52,0 mm. Il est fabriqué en métal-caoutchouc et pèse 0,246 kg. La marque est FEBI BILSTEIN et il n'y a pas de consigne.

Il est recommandé de contrôler ou de réviser le Silent bloc de suspension tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un Silent bloc défaillant. L'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent.

Le Silent bloc de suspension FEBI BILSTEIN 02682 est compatible avec les modèles BMW suivants : 5 Limousine (E60), X3 (E83), 5 Touring (E61), X5 (E53), 5 Limousine (E34), 7 (E32), 5 Limousine (E28), 6 Coupe (E24), 8 (E31), 5 Touring (E34). Il est également compatible avec les années à partir de 03/2006 et 09/1982 et avec le type de pays Japon (sauf pour la version-pays Japon).

En résumé, le Silent bloc de suspension FEBI BILSTEIN 02682 est une pièce essentielle pour la sécurité de votre véhicule. Il assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension, réduisant les nuisances sonores, optimisant la durée de vie de la mécanique et raccordant les pièces. Compatible avec de nombreux modèles BMW, il est recommandé de le contrôler ou de le réviser tous les 80 000 km environ pour éviter tout risque de défaillance.