Description du produit
La rotule de suspension FEBI BILSTEIN 09686 est un élément essentiel pour la suspension verticale et la rotation des roues avant de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Retona, Sportage (II), Cerato (Berline), les DODGE Caravan, les CITROËN C25 (série 2), CX (MA), C5 (Phase 2 Break, X7 Tourer), C15, Jumper (I), Saxo (Phase 2), Dispatch (II VUL), BX (XB), C4 (Coupé, Sedan), C3 (II A51), les AUDI A5 (Sportback Quattro 8TA, Sportback 8TA, Coupé Quattro), A6 (Avant), A4 (Série 3 Quattro 8K2), TT (série 2 Roadster), les SUZUKI Swift (IV AZG Fab. Hongrie 3 portes), Grand Vitara (- 5 portes), Liana (RH41* Break), Splash, les OPEL Arena, Vivaro (A Fourgon), Rekord (E), Kadett (E, E Berline, B, C Berline), Insignia (A Berline, A Hatchback), Movano (A Phase 2, A), Vectra (C Phase 2 F68, B berline F19, C Phase 2 Berline F69), Zafira (B), Antara, Campo, Astra (G coupé F07), Corsa (A Berline, C Phase 2), Ascona (B, C Berline, A Berline), les HONDA Accord (Coupé CC1, III), Concerto, NSX (NA), Civic (AJ/AH/AK), Integra (DA), les MG MG XPower, les NISSAN X-Trail (T31 JPN), Almera (N15 Berline), Terrano (II R20), Interstar (II X70), Vanette (C220), Laurel (230 Coupé), Sunny (B12 Break, B11 Break), Navara (D40M), Prairie (M10), Pick-up (D21, 720), Primastar (X83), les JEEP Grand Cherokee, Compass (I Phase 2), les SSANGYONG Kyron, les FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion, Transit V/Tourneo Tourneo), Focus (II Berline Phase 2), Galaxy (II CA1), Mondeo (IV CA2 Hatchback), les FIAT Ducato (II MY2011 33 15Q), les PIAGGIO Porter, les SEAT Exeo (Berline), les TOYOTA Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), les BMW Série 3 (Série 3 E46 Touring, Série 3 E36 Berline, Série 3 E92 Coupé, Série 3 E90 Berline, Série 3 E30 Touring, Série 3 E91 Touring), Série 5 (Série 5 E34, Série 5 E39 Touring, Série 5 E60 LCI Berline, Série 5 F07 Gran turismo), Z4 (E85 Roadster, E89), Série 6 (Série 6 E24), M5 (E28), X1 (E84), Série 1 (Série 1 E82 Coupé, Série 1 E81), Série 7 (Série 7 F02 Limousine), les SAAB 9-5 (II Sedan, Restylé Break), 900 (série 2 Coupé), 9000 (5 portes), les CHRYSLER Grand Voyager (III), les ALFA ROMEO Mi.To (Phase 1), les INNOCENTI Mini tre, les MERCEDES-BENZ Vito (639 Phase 2), Classe SL (230 Phase 2), Classe E (211 Phase 2 Break, 211 Phase 2 Berline, 212 Break, 212 Berline, 211 Break, 210 Break), Classe ML (Phase 2 164), Classe B (W245 Phase 2), Classe R (Long W251), Classe CLK (209 Cabriolet), Classe CLC (203), Classe C (204 Break), les LDV Maxus, les SUBARU Forester (3SH), les VOLVO V50, S40, XC 70, V70 (III), S70, 240 (Break), 850 (Break/Estate), XC 60 (I FWD), les VOLKSWAGEN Phaeton (Phase II), Tiguan (I), Coccinelle/Beetle, Jetta (III 1K2), Polo (V 3 portes), Scirocco, Golf (V Plus, VI Plus), Bora (4 Motion 1J2), Amarok (- Double Cabine), UP (3 portes), Passat (B1 Variant, B6 Berline, B1 Hatchback). Elle est également compatible avec d'autres modèles de voitures. Cette rotule de suspension est un produit de qualité, neuf, avec un diamètre extérieur de 18,0 mm. Elle est garantie 3 ans et est livrée avec un écrou de blocage. Son poids est de 0,500 kg. Il est important de changer la rotule de suspension lorsque des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue se font entendre, notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique également qu'il est temps de changer de rotule. La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.
