Coupelle d'amortisseur FEBI BILSTEIN 39133 (X1)

 Description du produit

La butée d'amortisseur FEBI BILSTEIN 39133 convient à plusieurs modèles de voitures, notamment la PEUGEOT 301 (phase 2), la 208 (Phase 2 5 Portes, Phase 2 3 Portes, 3 Portes, 5 Portes), la CITROËN C-Elysée (phase 2), la C3 (II A51), la C3 Picasso, la DS3 (A55, A56 Phase 2 Cabriolet, A55 Phase 2, A56 Cabriolet), la C4 Cactus (Phase 2), la C3 Aircross (FL), l'OPEL Crossland X (Crossland Phase 2) et la DS DS3 (Cabriolet). Elle est fabriquée en métal-caoutchouc avec un diamètre intérieur de 14,0 mm, une longueur de 136,0 mm, une largeur de 121,0 mm et une hauteur de 28,0 mm. Elle pèse 0,39 kg et est de marque FEBI BILSTEIN. Elle ne contient pas de consigne ni de roulement de coupelle de suspension.

Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicités qui font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension.

Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant.

Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduite sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.

La butée d'amortisseur FEBI BILSTEIN 39133 est composée de caoutchouc et de métal et peut être installée des deux côtés de l'essieu avant. Elle ne contient pas de palier ni de roulement à billes. Elle convient aux modèles de voitures suivants : OPEL Crossland X (P17), PEUGEOT 208 I Schrägheck (CA_, CC_), 301, CITROËN C3 II (SC_), C3 Picasso, C3 Aircross II (2R_, 2C_), C4 CACTUS, C-Elysée Limousine, C3 II Kasten / Schrägheck (SC), VAUXHALL Crossland X (P17). Elle mesure 136 mm de longueur, 121 mm de largeur, 28 mm de hauteur et a un diamètre intérieur de 14,25 mm. Deux butées sont nécessaires pour l'installation. Elle est garantie 3 ans.