Description du produit
La butée élastique de suspension FEBI BILSTEIN 23410 convient pour les véhicules de marque AUDI, VOLKSWAGEN, SEAT et SKODA. Elle est compatible avec les modèles suivants : A1 (Phase 2 Sportback, Phase 2 3 Portes, Sportback, 3 Portes), A2 (AU24), Polo (V 3 portes Phase 2, V Berline, V 3 portes, V Cross Phase 2, IV Phase 2, V 5 portes, IV, V Berline Phase 2, V 5 portes Phase 2, IV Berline, V Cross), UP (5 portes, 5 portes Phase 2, 3 portes Phase 2, 3 portes), Fox, Ibiza (III Phase 2, IV Phase 3 5 Portes, IV ST Phase 3 Break, IV SC Phase 3 3 Portes), Cordoba (IV), Mii (E-Mii, Mii-3p, Mii-5p), Fabia (II Phase 2 Combi, III Combi, II Phase 2, II, I Sedan Phase 2, I Sedan, III Phase 2, I Combi Phase 2, I Praktik Phase 2, II Combi, I Combi, I, I Phase 2, I Praktik, III Phase 2 Combi, III), Citigo (5 portes, Phase 2 5 portes, 3 portes, Phase 2 3 portes).
Cette butée élastique est fabriquée en polyuréthane et pèse 0,07 kg. Elle mesure 127,0 mm d'épaisseur. Elle est de marque FEBI BILSTEIN et ne nécessite pas de consigne. Elle est insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension. Sa fonction est de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur.
La butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état. Des butées élastiques de suspension détériorées ou usagées n'ont plus l'élasticité ni la robustesse requises pour assurer leur fonction. À chaque sollicitation un peu trop brutale, l'amortisseur concerné risque de ''taper'', au préjudice de sa longévité et au risque d'une casse soudaine. Le remplacement de butées défaillantes est indispensable aux bonnes performances globales de votre dispositif de suspension, dont tous les éléments sont en interaction constante.
La butée élastique de suspension FEBI BILSTEIN 23410 est vendue par plusieurs vendeurs, mais elle est identique chez tous les fournisseurs. Elle est garantie 3 ans et est un produit de qualité.
