Description du produit
Le triangle de suspension TRW JTC1248 est un élément de sécurité et de confort de conduite pour les véhicules de marques KIA, CITROËN, AUDI, OPEL, FORD, SEAT, SKODA, ALFA ROMEO, VOLVO, VOLKSWAGEN, LAND ROVER et MAZDA. Il est composé d'un bras oscillant transversal en fonte d'acier, sans accessoires, et est vendu à l'unité. Ce triangle de suspension permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis.
Le triangle de suspension est un élément essentiel de la suspension d'un véhicule. Il est fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée. Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'oeil nu.
L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
Le triangle de suspension TRW JTC1248 est un produit de qualité en fonte d'acier, rigide et résistant, tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée. Il est compatible avec les modèles de véhicules suivants : KIA Rio (IV Phase 2), CITROËN Berlingo (K9 Utilitaire), Jumpy (III VUL), C4 Space Tourer (Grand), C5 Aircross (C84), AUDI A3 (Quattro Série 2 Phase 2, Série 2 Phase 2 Sportback, Série 2 Sportback Quattro, Cabriolet 8P, Quattro 8P1 Série 2, Série 2 Phase 2 Sportback Quattro, Série 2 Sportback, 8P1 Série 2, Série 2 Phase 2), S3 (Série 2 8P1, Série 2 Sportback 8PA), RS3 (8PA), OPEL Astra (Classic II sur base G F08/F48, Classic III sur base H L48, L - Sports Tourer, Classic III sur base H Berline L69, Classic II sur base G Berline F69, L - HK5), Vivaro (C Fourgon, C Combi), Movano (C Traction Fourgon), Combo (E Break, E Fourgon), FORD Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi, Transit 2014 traction), Focus (IV Break, IV), SEAT Toledo (série 3), Altea (XL Phase 2, XL, Phase 2, Phase 3, XL Phase 3), Leon (II 1P1 Phase 2, II 1P1), SKODA Superb (II Combi, II 4x4, II 4x4 Phase 2, II Phase 2, II, II Combi Phase 2, II Combi 4x4, II Combi 4x4 Phase 2), Octavia (1Z3 Berline, 1Z3 Berline Phase 2, 1Z5 Combi Phase 2, 1Z5 Combi, 1Z5 Combi 4x4, 1Z5 Combi Phase 2 4x4), ALFA ROMEO Giulia (952), VOLVO V90 (II Phase 2 Break), VOLKSWAGEN Golf (V Plus, V, VI Plus, V SW, V SW 4-Motion, VI 4-Motion, VI 3 Portes, VI 5 Portes, VI SW, V 4 Motion, VI SW 4-Motion), Touran (I Phase 2, I), Jetta (III Phase 2 1K2, III 1K2, IV 162, IV Phase 2), Caddy (III, III Phase 2, III Maxi, III Phase 2 Maxi, III Phase 2 Maxi 4 Motion, III Phase 2 4 Motion), Scirocco (Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Eos, LAND ROVER Discovery (V, V Phase 2, Sport Phase 2, Sport), Range Rover (Evoque II), MAZDA Mazda 3 (II Hatchback, IV Berline, IV), CX-5, 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan), 2 (Mazda 2 III phase2).
En résumé, le triangle de suspension TRW JTC1248 est un produit de qualité en fonte d'acier, compatible avec de nombreux modèles de véhicules, qui permet d'assurer la sécurité et le confort de conduite en reliant les masses fixes et suspendues du véhicule. Il est important de remplacer les triangles de suspension défectueux pour éviter tout danger potentiel et usure prématurée des pneumatiques et de la mécanique.
