Description du produit
Le triangle de suspension TRW JTC1249 est un élément de sécurité et de confort de conduite pour de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Rio (IV Phase 2), la CITROËN Berlingo (K9 Utilitaire), la C4 (C41), la Jumpy (II VUL,III VUL), la C5 Aircross (C84), la C4 Space Tourer (Grand), l'AUDI A3 (Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 4 Sportback,Cabriolet 8P,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2), l'A4 (Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 8W2), la S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), la RS3 (8PA), l'OPEL Movano (C Traction Fourgon), l'Astra (L - Sports Tourer,L - HK5,Classic III sur base H L48,Classic II sur base G F08/F48,Classic III sur base H Berline L69,Classic II sur base G Berline F69), la Vivaro (C Fourgon,C Combi), la Combo (E Break,E Fourgon), la SEAT Altea (XL,Phase 2,XL Phase 2,Phase 3,XL Phase 3), la Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), la Toledo (série 3), la SKODA Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), la Superb (II Combi,II Combi 4x4,II 4x4,II,II 4x4 Phase 2,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2), la Kamiq, l'ALFA ROMEO Giulia (952), la MERCEDES-BENZ Sprinter (III 907.133 RWD), la VOLVO V90 (II Phase 2 Break), la VOLKSWAGEN Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V 4 Motion,VI SW 4-Motion), la Touran (I,I Phase 2), la Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV 162), la Caddy (III,III Maxi,V Combi,V Van,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4 Motion,III Phase 2 Maxi 4 Motion), l'Eos, la Scirocco (Phase 2), la Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), la LAND ROVER Discovery (Sport Phase 2,Sport,V Phase 2,V), la Range Rover (Evoque II), la RENAULT Mégane (IV Hatchback), la MAZDA CX-5, la 2 (Mazda 2 III phase2), la Mazda 3 (IV Berline,IV,II Hatchback), la 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan) (Référence : JTC1249).
Fabriqué en fonte d'acier, ce triangle de suspension est un bras oscillant transversal qui permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. Il est fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée. Bien que l'acier rigide soit le matériau d'origine, il est de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium, qui offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.
Il est important de changer le triangle de suspension lorsque les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu, ou lorsque la structure métallique du triangle de suspension subit un choc et se tord. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu. L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique.
Le triangle de suspension TRW JTC1249 convient à de nombreux modèles de voitures et est un élément essentiel pour la sécurité et le confort de conduite. Il est recommandé de le remplacer en cas de défectuosité pour éviter tout danger potentiel et préserver la mécanique de votre véhicule.
