Description du produit
Le triangle de suspension DELPHI TC977 est une pièce de rechange de qualité pour votre véhicule. Il convient à une large gamme de modèles, notamment la KIA Ceed (SW), la SUZUKI Swift (II SF Fab. Japon), la HONDA CRX (EG/EH), la Civic (EC/ED/EE, Aerodeck MB/MC), la Jazz (I), l'Accord (VI CG/CH, III, VII CL/CM Tourer, Aerodeck CE*, Aerodeck CA), la ROVER série 800 (800 Série 2 Berline), la 25, la série 100 (111), la 75 (Tourer), la Montego (Berline), la Maestro, la série 400 (400 Série 1), la FORD Taunus (berline/saloon), la Transit/Tourneo (Transit III, Transit II, Transit 2000 Propulsion, Transit V/Tourneo Tourneo, Transit IV), l'Escort (V break, III break), le Connect (Transit Connect TC7), l'ISUZU Rodeo, D-Max, la DAEWOO Tacuma (U100), Nubira (III J200 Berline), Evanda (V200), la SEAT Altea (XL), Cordoba (IV), Ibiza (II Phase 2, I), l'Alhambra (II 4-Motion), le Toledo (série 2), la TOYOTA Camry (SV/CV10), la Corolla (80), la BMW Serie 5 (Série 5 E39 Touring, Série 5 E39), la Serie 7 (Série 7 E38), la M5 (E39), la SUBARU Justy, Legacy (1 Break), E10 (KJ), la VOLVO S70, S40, S80 (II), la VOLKSWAGEN Touareg (I), Transporter (F70, F7D syncro, F7D, 4-Motion 7H, F70 syncro, 7H, F24), Caddy (II), New Beetle (I, I Phase 2), LT (II 28, II 35, III 35, I 45), Coccinelle/Beetle, Crafter (35), Jetta (I, II), Polo (III Classic Phase 2, IV Phase 2, III Classic), Santana, Golf (IV, I, II, V Plus, V, IV Variant, III), Sharan (II), Passat (B5 Berline, B6 Berline, B4 Variant, B5 Variant 4-Motion, B5.5 Berline 4-Motion, B3 Syncro, B2 Variant, B1 Hatchback), la JAGUAR X-Type (Break), la VAUXHALL Calibra, Nova, Magnum, Movano (A FL), Vectra (C, C FL Estate), Zafira (II), Carlton (Break), Senator (A), Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline), l'Astra (MK V Sport Hatch L08), l'HYUNDAI Getz (BJ), Accent, Elantra (Elentra), Scoupe, Stellar, Pony, XG et la MAZDA 6 (Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1).
Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Il relie les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. Le triangle de suspension DELPHI TC977 est équipé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée. Il est fabriqué en aluminium moulé, ce qui lui confère une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.
Les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu avec l'effort de conduite. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu.
L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
Le triangle de suspension DELPHI TC977 est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est une pièce de rechange de qualité pour votre véhicule. Il est équipé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, et est fabriqué en aluminium moulé pour une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée. Il est important de remplacer les triangles de suspension défaillants pour éviter les dangers potentiels et la fatigue supplémentaire, tout en prolongeant la durée de vie des pneumatiques et de la mécanique.
